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Déscription générale des services et produits de la marque ALFA ROMEO

Dès le début, Alfa Romeo a fait savoir que des performances incroyables étaient au cœur de son nom, avec la capacité sérieuse du premier modèle Alfa Romeo jamais créé. La passion est le moteur d’une voiture, et Alfa Romeo a appliqué sa passion à chaque conception depuis 1910.

TOUT EST DANS LE NOM…

Un fait intéressant et peu connu est qu’Alfa Romeo a commencé sous le nom de Darracq en 1906, avec des voitures commercialisées sous la marque A.L.F.A. à partir de 1910. Ces initiales signifiaient « Anonima Lombarda Fabbrica Automobili », ou « Usine automobile lombarde anonyme ». Ce n’est qu’en 1920, cinq ans après que la société soit passée sous la direction de l’entrepreneur Nicola Romeo, que le nom Alfa Romeo est né et est apparu pour la première fois sur une voiture – la Torpedo 20-30 HP open tourer.

UN DESIGN INIMITABLE.

Les créations d’Alfa Romeo ont toujours exprimé un design pur, essentiel, exempt de détails superflus. Chaque véhicule conçu au cours d’un siècle d’histoire est reconnaissable au premier coup d’œil grâce à quelques traits distinctifs. Le « trilobe » est probablement la face avant la plus emblématique de l’industrie automobile. Le flanc de chaque Alfa Romeo est une ligne claire, enrichie de proportions sculptées qui marquent sa grâce aérodynamique. L’arrière est toujours musclé, pour montrer immédiatement où se déchaîne la puissance.

ALFA ROMEO 8C 2900

En 1938, l’élégant modèle 8C 2900 a été lancé par Alfa Romeo, avec un design original de la face avant et une longue carrosserie élégante. Cette fière création illustrait tout simplement la gloire d’Alfa Romeo d’avant-guerre. Plus célèbre sous sa forme de voiture de Grand Prix, l’Alfa Romeo 8C 2900 a été l’une des dernières voitures de l’équipe de course de la Scuderia Ferrari. L’amour de la course a vécu dans l’ingénierie d’Alfa Romeo au fil des ans, avec pour résultat un succès fabuleux. Sous sa forme de course sportive, la 8C 2900 a connu la gloire sur la route, notamment lors des tristement célèbres Mille Miglia.

ALFA ROMEO 1900

Présentée après la guerre au salon de l’automobile de Paris en 1950, la 1900 est la voiture qui a permis à Alfa Romeo de redevenir une force majeure de la production automobile européenne. Elle a d’abord été disponible en tant que berline, avant d’être déclinée en coupé et en cabriolet. C’était la première voiture construite par la marque qui offrait la conduite à gauche et qui n’avait pas de châssis séparé. En 1954, elle recevra le moteur Alfa Romeo à double arbre à cames de la nouvelle génération qui équipera les voitures de la marque jusqu’en 1994.

ALFA ROMEO SPIDER 1600

Produit de 1966 à 1994, l’Alfa Romeo Spider 1600 est sans doute le roadster le plus célèbre et le plus mémorable de tous. Le Spider a été lancé pour la première fois lors du 36e Salon de l’automobile de Genève. Stylisé par Pininfarina, et rendu célèbre par le film The Graduate, son apparence a changé de manière significative à travers quatre mises à jour majeures distinctes. La première, en 1970, a consisté à remplacer l’arrière incurvé par une queue carrée de type « Kamm ». Le moteur de 1 570 cm3 à double arbre à cames produisait une splendide puissance de 108 ch, une performance et un caractère qui ont fait tomber de nombreuses personnes amoureuses de l’expérience de conduite.

ALFA ROMEO MONTREAL

En 1970, nous avons vu l’Alfa Romeo Montreal débarquer sur les routes avec un design qui se démarquait de toutes les voitures que la firme italienne avait fabriquées auparavant. Le style s’inspirait d’une voiture 1,6 litre 33 Stralade de style Gandini, présentée lors d’une exposition internationale tenue à Montréal (Expo 67). L’Alfa Romeo Montreal a été bien accueillie avec sa carrosserie exotique et son moteur encore plus audacieux, y compris les couvercles à lamelles rétractables qui dissimulaient partiellement les quatre phares et les lamelles distinctives des piliers latéraux.

ALFA ROMEO ALFASUD

L’Alfa Romeo Alfasud a permis à la société italienne d’être présente sur le marché de masse, grâce à son attrait pour les petites voitures familiales. Introduite en 1971, le nom de l’Alfasud était inspiré par la toute nouvelle usine de Naples dans laquelle elle était construite. L’Alfasud est rapidement devenue célèbre pour ses capacités de conduite, et s’est révélée être bien plus qu’une simple compagne familiale. Elle utilisait un charismatique moteur à essence à quatre cylindres à plat, une traction avant, des freins à disque aux quatre roues et un centre de gravité bas, ce qui en faisait une voiture passionnante à conduire avec une adhérence impressionnante et des performances nerveuses.

ALFA ROMEO 156

Enfin, en 1996, nous retrouvons le style plus familier d’Alfa Romeo qui est maintenant reconnaissable dans les modèles actuels. L’Alfa Romeo 156 est sans doute la première des berlines récentes produites par la société, avec le look voluptueux qui faisait la réputation d’Alfa à l’époque. C’est aussi l’une des premières berlines à dissimuler ses poignées de porte arrière dans un style coupé. Malgré l’utilisation d’une configuration à traction avant, les conducteurs et les propriétaires en sont rapidement venus à aimer la 156 pour son comportement vif et fluide.

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Page de renseignement pour ALFA ROMEO crée le 7 novembre 2020