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Déscription générale des services et produits de la marque PORSCHE

Porsche est un constructeur allemand de voitures de luxe et de sport, basé à Stuttgart et fondé en 1931. La société est surtout connue pour ses voitures de sport puissantes et précises, dont la plus célèbre est la 911. Bien qu’elles soient capables de rouler sur piste, les Porsche se distinguent par leur caractère divertissant dans la rue et par leur confort et leur longévité pour la conduite quotidienne.
Au cours de ce siècle, Porsche a élargi sa gamme pour inclure des véhicules à quatre portes, à la fois des SUV (les Macan et Cayenne) et des berlines (la Panamera et la Taycan électrique). Cette extension de modèles a considérablement augmenté les ventes, rendant la société plus stable et plus rentable.
Volkswagen entretient des liens étroits avec Porsche depuis sa fondation. Ferdinand Porsche a conçu la Volkswagen Beetle, et l’héritage de cette voiture à moteur arrière perdure encore aujourd’hui dans la 911. Les entreprises sont également étroitement liées sur le plan commercial ; Porsche et Volkswagen ont formé un « groupe automobile intégré » en 2011, et de nombreux véhicules Porsche partagent des plates-formes, des pièces et des moteurs avec Audi, Bentley, Lamborghini et d’autres marques de VW.
Bien que Porsche ne produise que six modèles, la gamme peut prêter à confusion. Les numéros de modèle à trois chiffres, comme 911 et 718, qui étaient autrefois liés aux générations actuelles, sont maintenant devenus des désignations historiques. La nouvelle 911 est connue en interne sous le nom de modèle 992, tandis que les 718 Cayman et Boxster sont connues sous le nom de 982 au sein de la société et parmi les fans inconditionnels. Et Porsche propose toujours des garnitures « Turbo », même si presque toutes les Porsche utilisent désormais un moteur turbocompressé.

Termes de la marque à connaître

Refroidissement à l’air : les 911 de la fin des années 1990 avaient des moteurs refroidis à l’air, qui faisaient passer de l’air sur l’huile moteur pour refroidir le moteur plutôt que d’utiliser un radiateur à eau. Ces moteurs sont généralement plus simples, plus légers et plus silencieux que les nouveaux moteurs refroidis à l’eau, et les véhicules qui en sont équipés sont très appréciés des puristes de Porsche. Porsche les a remplacés par des moteurs refroidis à l’eau pour une meilleure performance, une meilleure fiabilité et pour répondre aux normes d’émissions modernes.
PDSF de base : C’est le point de départ des négociations. Un terme courant, mais qui mérite d’être répété ici ; l’arbre d’options de Porsche est notoirement grand et son prix est élevé.
Moteur Boxer : Un moteur à combustion interne avec des pistons opposés horizontalement, utilisé le plus souvent par Porsche et Subaru. Il permet d’abaisser le centre de gravité de la voiture. Cependant, sa production est généralement plus coûteuse que celle d’un moteur en V, ce qui explique pourquoi il est moins souvent utilisé.
Carrera : « Course » en espagnol. Porsche a d’abord utilisé ce terme pour célébrer les victoires de classe dans la Carrera Panamericana du Mexique dans les années 1950. Au fil des décennies, Porsche a utilisé ce terme pour désigner des modèles axés sur la course, ou pour faire en sorte que les modèles de base semblent plus axés sur la course.
PDK : Abréviation de Porsche Doppelkupplunggetriebe, ou « boîte de vitesses Porsche à double embrayage ». Connue pour ses changements de vitesse exceptionnellement rapides. C’est le seul choix de transmission sur les 911 de haut niveau, ainsi que sur toutes les Panamera.
RS : signifie « rennsport », qui signifie « course » en allemand.
Targa : Un style de carrosserie rétro qui est en partie coupé, en partie convertible. Le panneau supérieur du toit se rétracte, mais un arceau de sécurité distinctif reste en place. Porsche a commencé à le proposer dans les années 1960, lorsqu’on craignait que les États-Unis ne proscrivent les cabriolets pour des raisons de sécurité.
Tiptronic : Une transmission automatique avec un mode de changement de vitesse manuel.
Turbo : Le terme « Turbo » désignait à l’origine un moteur turbocompressé. Maintenant que presque toutes les Porsche sont turbocompressées, « turbo » signifie une version puissante et performante de ce modèle particulier.

PS : Le service de mise en relation téléphonique du service client PORSCHE sur https://service-client-info.org/ est un service indépendant et non affilié à la société ou services porsche. Certains informations peuvent être incomplètes, vous pouvez dance cas ajouter les informations manquantes pour contacter les services de relation client par téléphone, mail, tchat, facebook, twitter ou courrier 

Page de renseignement pour PORSCHE crée le 7 novembre 2020 

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