Service client THAI AIRWAYS
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Table des matières THAI AIRWAYS
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Déscription générale des services et produits de la marque THAI AIRWAYS
Thai Airways International est née en 1960, sous la forme d’une coentreprise entre le transporteur national thaïlandais, Thai Airways Company (TAC) et Scandinavian Airlines System (SAS), la partie scandinave fournissant un capital social de 30% de deux millions de bahts.
Le 1er mai 1960, THAI a commencé ses opérations, reliant Bangkok à neuf destinations asiatiques d’outre-mer.
Des services intercontinentaux ont été introduits dix ans plus tard, en Australie en 1971, en Europe en 1972 et en Amérique du Nord en 1980.
Le 1er avril 1977, le gouvernement thaïlandais a racheté les 15 % restants des actions de SAS, faisant de THAI une société entièrement détenue par l’État.
Exactement 11 ans plus tard, Thai Airways Company (TAC), l’opérateur de tous les vols intérieurs, a fusionné avec la division internationale, formant ainsi l’actuelle Thai Airways International.
Fin juin 1991, THAI a été cotée à la Bourse de Thaïlande.
À la mi-mai 1997, avec Lufthansa, Air Canada, Scandinavian Airlines System et United Airlines, THAI a fondé Star Alliance.
Au cours des années 2000, Thai Airways a continué à étendre son réseau de lignes en proposant des vols vers Chengdu, Busan, Chennai, Xiamen, Milan, Moscou, Islamabad, Hyderabad, Johannesburg et Oslo.
En 2005, THAI a commencé à offrir des vols sans escale de Bangkok à New York, le premier service sans escale de la compagnie aérienne vers l’Amérique du Nord.
Après 40 ans de rentabilité, THAI a enregistré des pertes en 2008 pour la première fois de son histoire, mais a renoué avec les bénéfices l’année suivante, après une série de mesures de restructuration.
En 2010, THAI a défini de nouveaux plans pour son avenir, comme le renouvellement de la flotte d’avions.
Au cours du dernier semestre de 2012, la compagnie a reçu son premier Airbus A380, dans le but de l’utiliser sur ses principales liaisons européennes.
THAI a relancé l’expansion du réseau avec la reprise des vols vers Bruxelles, en plus de commencer avec un vol sans escale de Copenhague à Phuket.
En juillet 2012, dans le cadre de sa stratégie de croissance régionale plus large, THAI a lancé THAI Smile, sa filiale régionale, qui exploite des avions Airbus A320-200 à fuselage étroit sur des liaisons régionales et intérieures et propose des services light-premium destinés à combler l’écart de marché entre les compagnies aériennes à service complet et les transporteurs à bas coûts.
En octobre 2015, THAI a annulé sa liaison avec Los Angeles, marquant ainsi la fin du service américain après 35 ans de desserte de l’Amérique du Nord.
En septembre 2016, THAI Smile, la filiale régionale de THAI, a annoncé quatre nouveaux services vers Gaya, Jaipur, Varanasi et Lucknow en Inde marquant l’expansion du réseau de THAI sur le marché régional.
Lors de la cérémonie des Skytrax 2016 World Airline Awards, THAI a remporté deux prix prestigieux : Compagnie aérienne la plus améliorée et Meilleure installation de spa de salon de compagnie aérienne. THAI s’est également classée dans le top 3 dans trois catégories : Best Economy Class Onboard Catering, Best Airline Staff Service in Asia, et World’s Best Airport Services.
Depuis janvier 2017, Thai Smile a transféré toutes ses opérations à l’aéroport Suvarnabhumi de Bangkok, mettant fin à sa présence à Don Mueang. Ce déménagement est conforme au plan d’affaires de THAI, Thai Smile se concentrant sur les marchés chinois, indien et de l’ASEAN à partir d’un hub singulier à Bangkok.
En 2018, Thai Airways a déclaré une perte nette de 11,6 milliards de bahts (~365 millions USD), plus de cinq fois par rapport à la perte de 2,11 milliards de bahts déclarée en 2017. Dès lors, l’équipe de direction a établi un plan de redressement avec pour objectif de retrouver une rentabilité durable d’ici 2022, ainsi que de rejoindre les rangs des cinq premières compagnies aériennes mondiales.
En 2019, Thai Airways a annoncé ses plans de renouvellement de la flotte dans le cadre du plan de redressement. Thai Airways cherche à acquérir, par achat ou location, 38 nouveaux avions en deux phases, 31 avions pour remplacer les anciens de 2020 à 2024 et 7 avions à ajouter à la flotte à une date ultérieure. Thai Airways se concentre également sur la réduction des coûts, l’augmentation des sources de revenus des activités non essentielles, telles que la restauration et le marketing numérique, ainsi que l’étude de nouvelles routes pour augmenter les revenus.
Au cours de son histoire, THAI n’a enregistré que deux incidents mortels. Le 31 juillet 1992, un Airbus A310-304 s’est écrasé lors de sa descente vers l’aéroport international de Tribhuvan, tuant les 113 personnes à bord. Six ans plus tard, à la mi-décembre, un Airbus A310-200 s’est écrasé lors de sa troisième tentative d’atterrissage près de Surat Thani, sous une pluie battante, et 102 des 143 personnes à bord ont péri.
PS : Le service de mise en relation téléphonique du service client THAI AIRWAYS sur https://service-client-info.org/ est un service indépendant et non affilié à la société ou services thai airways. Certains informations peuvent être incomplètes, vous pouvez dance cas ajouter les informations manquantes pour contacter les services de relation client par téléphone, mail, tchat, facebook, twitter ou courrier
Page de renseignement pour THAI AIRWAYS crée le 7 novembre 2020